150 години железопътна линия Русе-Варна и железопътна инфраструктура в България

Въведение

На 7 ноември 2016 г. се навършват 150 години от началото на експлоатацията на първите 225 km железопътна инфраструктура по нашите земи.

Всяко начало, колкото и голямо и значимо да е то, се предхожда от нещо, което в някаква степен дава обяснение, или поне някакво тълкувание на онова, което започва.

Второто и особено третото десетилетие на XIX в. са белязани от голямото Начало на железопътните съобщения на Стария континент. Това е времето, когато Европа започва трескаво да строи железни пътища. Първоначално те са ориентирани основно от вътрешността на континента към крайбрежието – съвсем естествен е стремежът чрез релсите да се осигурява бърз достъп до големите пристанища. Именно железницата тогава е онова, което придава ново качество и нов импулс на бурно развиващото се индустриално производство.

Към края на 30-те години и в Отоманската империя започва обсъждане на възможните железопътни трасета, както в европейската, така и в азиатската й част. Но всичко стига само до ниво „благи намерения” – дефицитът на финансови средства, на техническа готовност, на технологични възможности, на подготвен персонал и най-вече отсъствието на всякаква воля за модернизация на западналата транспортна инфраструктура на империята в оня период се оказват почти непреодолима преграда. Независимо от всичко това, все пак някаква (макар и трудно забележима) крачка е направена.